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Xpeng G6
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | G6 | S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,80 s | 4,45 s | 0,65 s · G6 |
| 400 m stehender Start | 12,03 s | 12,59 s | 0,56 s · G6 |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s | 22,69 s | 0,20 s · S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 250 km/h | 50 km/h · S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Leistungsgewicht | 4,41 kg/PS | 4,89 kg/PS | bestes Verhältnis · G6 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | G6 | S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,04 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,76 s · knapper Abstand | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 2,86 s | 3,16 s |
| 0–100 km/h | 3,80 s | 4,45 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 8,63 s | 9,77 s |
| 0–200 km/h | 13,99 s | 15,18 s |
| 400 m stehender Start | 12,03 s | 12,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s | 22,69 s |
| Vmax abgeregelt | 200 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 480 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD |
| Drehmoment | 660 Nm | |
| Gewicht | 2 115 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 449 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 195 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der G6 100 km/h in 3,80 s gegenüber 4,45 s für den S 500 4MATIC Limousine Langversion. Das sofort verfügbare Drehmoment von 660 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der G6 0,65 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der G6 mit 152 km/h gegen 145 km/h des S 500 4MATIC Limousine Langversion. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der G6 die Linie in 12,03 s gegenüber 12,59 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der S 500 4MATIC Limousine Langversion weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,58 s geschrumpft.
Bei etwa 928 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der S 500 4MATIC Limousine Langversion gleicht seinen Startrückstand dank einer um 50 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der S 500 4MATIC Limousine Langversion die Strecke in 22,69 s gegenüber 22,89 s. Der Delta von 0,20 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der S 500 4MATIC Limousine Langversion auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt G6 (3,80 s vs 4,45 s).
G6 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,80 Sekunden (kalibrierte Simulation).
G6: 480 PS, Verhältnis 4,41 kg/PS. S 500 4MATIC Limousine Langversion W223: 449 PS, Verhältnis 4,89 kg/PS.
G6: 200 km/h. S 500 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h.