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AP7BEVvsBHSPHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterP7 · HS

Xpeng P7 vs MG HS PHEV FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2020 vs 2023 · Methodik
XpengBEV

P7

263 PS · 390 Nm · 1,995 kg · 2020

VS
MGPHEV

HS PHEV FWD

258 PS · 275 Nm · 1,810 kg · 2023

Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7

7,59kg/PSkompensiert durch −185 kg
MerkmalWertDetail
Leistung263 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment390 Nm
Gewicht1 995 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
MG

HS PHEV FWD

7,02kg/PSVerhältnis besser um 0,57 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung258 PSPending
Drehmoment275 Nm
Gewicht1 810 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

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A

Xpeng P7

Auf dieser Seite6,58 s

Gebrauchte Xpeng P7 ansehen

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B

MG HS PHEV FWD

Gebrauchte MG HS ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

P7 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).

P7: 263 PS, Verhältnis 7,59 kg/PS. HS PHEV FWD: 258 PS, Verhältnis 7,02 kg/PS.

P7: 170 km/h. HS PHEV FWD: 190 km/h.