Unter den 14 Plug-in-Hybride-C-SUV 2021–2025 rangiert der HS PHEV FWD 8. von 14 bei Elektr. WLTP-Reichweite (63 km, hinter dem Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW), 8. von 14 bei Gesamtreichweite (618 km, hinter dem Toyota RAV4 PHEV), 7. von 13 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,7 L/100, hinter dem Bmw X1 xDrive25e), 9. von 14 bei 0–100 km/h (6,9 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).
2023 · GENERATION 2023 → · KOMPAKT-SUV
MGPHEV
MG HS PHEV FWD
258 PS, 63 km elektrische Reichweite, 6,9 s auf 100 : unter den 14 Plug-in-Hybride-C-SUV 2021–2025, der HS PHEV FWD rangiert 8. von 14 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 8. von 14 bei Gesamtreichweite, 7. von 13 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 9. von 14 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
258PS
275 Nm · 115 PS elek.
0 → 100 km/h
6,9s
VMax 190 km/h
Gesamtreichweite
618km
davon 63 km elek.
Batterie + Tank
16.6kWh
+ 37 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen MG MG HS PHEV FWD
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 115 PS |
| Kombinierte Leistung | 258 PS |
| Couple | 275 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
| Antrieb | Traction |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 16.6 kWh |
| Reichweite WLTP | 63 km |
| Conso élec WLTP | 19,5 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 1,7 L/100km |
| Conso thermique | 6,7 L/100km |
| Tank | 37 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 68 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 618 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,9 s |
| VMax | 190 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.574 mm |
| Breite | 1.865 mm |
| Höhe | 1.680 mm |
| Leergewicht | 1.810 kg |
| cW | 0.34 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 14 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der HS PHEV FWD zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den HS PHEV FWD: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (1. mit 106 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Toyota RAV4 PHEV (1. mit 992 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 63 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der HS PHEV FWD die ersten 63 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 8. von 14 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der HS PHEV FWD wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der MG HS PHEV FWD im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-C-SUV steht
Vergleich über 14 Plug-in-Hybride-C-SUV zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite8e / 14
63 km
Min 49 km · Bmw X1 xDrive25eMax 106 km · Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Gesamtreichweite8e / 14
618 km
Min 50 km · Jeep Compass 4xeMax 992 km · Toyota RAV4 PHEV
Therm. Verbrauch geschätzt7e / 13
6.67 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMax 5.46 L/100 · Bmw X1 xDrive25e
0–100 km/h9e / 14
6,9 s
Min 8,2 s · Kia Sportage PHEV AWDMax 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 PS · 0-100 6,8 s
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 PS · 0-100 6,8 s
Tonale PHEV280 PS · 0-100 6,2 s
X1 xDrive25i231 PS · 0-100 6,5 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte MG HS-Palette
Weitere Versionen
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MG MG HS PHEV FWD: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
63 km WLTP angekündigt — damit 8. von 14 bei autonomie du segment von 14 Modellen. Die Referenz ist der Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (106 km vs 63 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell HS PHEV FWD vs Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.