Xpeng P7i or Bmw 128ti: which has more power?

Xpeng P7i produces 282 hp and 430 Nm torque vs 400 Nm, versus 265 hp for Bmw 128ti. Xpeng P7i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng P7i or the Bmw 128ti?

Bmw 128ti is faster with a 0-100 km/h in 6.1s vs 6.4s for Xpeng P7i, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng P7i or the Bmw 128ti?

Bmw 128ti is slightly faster than the Xpeng P7i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Xpeng P7i or Bmw 128ti: which has more power?

Xpeng P7i and Bmw 128ti produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Xpeng P7i vs BMW 128ti F40 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng P7i vs BMW 128ti F40: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

P7i

282 PS · 430 Nm · 2,025 kg · 2023

BMWBenzin

128ti F40

265 PS · 400 Nm · 1,445 kg · 2021

	P7i	128ti F40
0–100 km/h	6,31 s	6,22 s+0,09 s
400 m stehender Start	14,57 s	14,31 s+0,26 s
1.000 m stehender Start	26,38 s	25,38 s+1,00 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	250 km/h−50 km/h
Leistungsgewicht	7,18 kg/PS	5,45 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVP7i

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin128ti F40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	P7i	128ti F40
0–30 km/h	1,66 s	1,88 s
0–50 km/h	2,77 s	3,14 s
0–80 km/h	4,62 s	4,86 s
0–100 km/h	6,31 s	6,22 sknapper Abstand
0–120 km/h	8,47 s	7,95 s
0–160 km/h	14,90 s	12,77 s
0–200 km/h	25,20 s	20,72 s
400 m stehender Start	14,57 s	14,31 s
1.000 m stehender Start	26,38 s	25,38 s
Vmax abgeregelt	200 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7i

7,18kg/PSkompensiert durch −580 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	282 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	430 Nm
Gewicht	2 025 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

128ti F40

5,45kg/PSVerhältnis besser um 1,73 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 445 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Eight-speed Steptronic Sport transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 128ti 100 km/h in 6,22 s gegenüber 6,31 s für den P7i. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der P7i mit 129 km/h gegen 136 km/h des Bmw 128ti. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 128ti die Linie in 14,31 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 128ti seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 128ti in 25,37 s gegenüber 26,38 s, mit 1,00 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7i auf 200 km/h, der Bmw 128ti auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.