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AP7iBEVvsB216dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterP7i · 216d

Xpeng P7i vs BMW 216d Gran Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2023 vs 2020 · Methodik
XpengBEVSchneller

P7i

282 PS · 430 Nm · 2,025 kg · 2023

VS
BMWDiesel

216d Gran Tourer F44

116 PS · 270 Nm · 1,485 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AXpeng P7i

6,31 s

Abstand5,33 szugunsten von P7i
BBMW 216d Gran Tourer F44

11,64 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeP7i216d Gran Tourer F44Abstand
0–100 km/h6,31 s11,64 s5,33 s · P7i
400 m stehender Start14,57 s18,20 s3,63 s · P7i
1.000 m stehender Start26,38 s33,19 s6,81 s · P7i
Vmax (werkseitig begrenzt)200 km/h192 km/h8 km/h · P7i
Leistungsgewicht7,18 kg/PS12,80 kg/PSbestes Verhältnis · P7i

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVP7i
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel216d Gran Tourer F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeP7i216d Gran Tourer F44
0–30 km/h1,66 s2,36 s
0–50 km/h2,77 s4,10 s
0–80 km/h4,62 s7,99 s
0–100 km/h6,31 s11,64 s
0–120 km/h8,47 s16,57 s
0–160 km/h14,90 s34,06 s
0–200 km/h25,20 s-
400 m stehender Start14,57 s18,20 s
1.000 m stehender Start26,38 s33,19 s
Vmax200 km/h192 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7i

7,18kg/PSVerhältnis besser um 5,62 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung282 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment430 Nm
Gewicht2 025 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

216d Gran Tourer F44

12,80kg/PSkompensiert durch −540 kg
MerkmalWertDetail
Leistung116 PS3 cyl
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 485 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der P7i 100 km/h in 6,31 s gegenüber 11,64 s für den 216d Gran Tourer. Das sofort verfügbare Drehmoment von 430 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der P7i 5,33 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der P7i mit 129 km/h gegen 101 km/h des 216d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 2,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7i die Linie in 14,56 s gegenüber 18,19 s. Der Abstand von 3,63 s entspricht etwa 120 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der P7i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 178 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der P7i in 26,38 s gegenüber 33,18 s, mit 6,81 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 192 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7i auf 200 km/h, der 216d Gran Tourer auf 192 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,69 Sekunden. Der Unterschied von 5,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Xpeng P7i

Auf dieser Seite6,31 s

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B

BMW 216d Gran Tourer F44

Auf dieser Seite11,64 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt P7i (6,31 s vs 11,64 s).

P7i beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,31 Sekunden (kalibrierte Simulation).

P7i: 282 PS, Verhältnis 7,18 kg/PS. 216d Gran Tourer F44: 116 PS, Verhältnis 12,80 kg/PS.

P7i: 200 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.