Unter den 13 Hybride-Kompaktklasse 2020–2024 rangiert der Focus EcoBoost MHEV 125 4. von 12 bei Kombinierter Verbrauch (5,4 L/100, hinter dem Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS), 4. von 12 bei Tankreichweite (963 km, hinter dem Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS), 8. von 13 bei 0–100 km/h (10,2 s, hinter dem Bmw 123 xDrive).
Focus EcoBoost MHEV 125
125 PS, 10,2 s auf 100 : unter den 13 Hybride-Kompaktklasse 2020–2024, der Focus EcoBoost MHEV 125 rangiert 4. von 12 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 12 bei Tankreichweite, 8. von 13 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
125PS
190 Nm · 7 PS elek.
0 → 100 km/h
10,2s
VMax 194 km/h
Verbr.
5,4L
/100 km
Tank
52L
Vollständige Spezifikationen Ford Focus EcoBoost MHEV 125
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Puissance électrique | 7 PS |
| Kombinierte Leistung | 125 PS |
| Couple | 190 Nm |
| Getriebe | Dual Clutch 7 rapports Automatic |
| Antrieb | Focus EcoBoost MHEV 125 |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 5,4 L/100km |
| Tank | 52 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 10,2 s |
| VMax | 194 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.825 mm |
| Höhe | 1.474 mm |
| Leergewicht | 1.356 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 13 Hybride-Kompaktklasse positioniert sich der Focus EcoBoost MHEV 125 (Top 4 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 4. von 12 bei Kombinierter Verbrauch (5,4 L/100), 4. von 12 bei Tankreichweite (963 km).
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (1. mit 4,4 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (1. mit 1136 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 5,4 L/100 L/100 (4. von 12 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Focus EcoBoost MHEV 125 verbraucht 5,4 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (4,4 L/100).
Tankreichweite: 963 km (4. von 12 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Focus EcoBoost MHEV 125 963 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1136 km.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Focus EcoBoost MHEV 125 im Vergleich zu den Hybride-Kompaktklasse steht
Vergleich über 13 Hybride-Kompaktklasse zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem Focus EcoBoost MHEV 125
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
963 km mit vollem Tank (5,4 L/100 im Mischzyklus) — 4. von 12 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS führt bei Kombinierter Verbrauch (4,4 L/100 vs 5,4 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Focus EcoBoost MHEV 125 vs Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.