Caralogy
Electric 65BEV

Dacia Spring Electric 65: 0-100 und simulierte Zeiten

Physik-Simulation von Caralogy - Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.

Kleinwagen2024stehender Start · ebene Strecke · Sommerreifen in gutem ZustandLetzte Simulation : 18.04.2026Methodik

Ergebnis

13,5 s
0–100 km/h
Hersteller: 13,7s
400 m stehender Start
19,5 s
bei 119 km/h
Höchstgeschwindigkeit
125 km/h
elektronisch begrenzt

Beschleunigungskurve bei Vollgas

Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
501005s10s15s20s25s00s100 km/h · 13,5s
0 → 50 km/h · 5,2 s
Startphase
50 → 100 km/h · 8,3 s
optimales Drehmoment

Beschleunigungen · stehender Start

0 → 30 km/h
3,1 s
0 → 40 km/h
4,2 s
0 → 50 km/h
5,2 s
0 → 60 km/h
6,3 s
0 → 70 km/h
7,7 s
0 → 80 km/h
9,3 s
0 → 90 km/h
11,2 s
0 → 100 km/h
13,5 s
0 → 110 km/h
16,3 s
0 → 120 km/h
19,9 s

Distanzen · Höchstgeschwindigkeit

400 m (1/4 Meile)
19,5 s
Trap-Geschwindigkeit 400 m
119 km/h
1.000 m
36,8 s
Erreichte VMax
125 km/h

Detaillierte Leistungsmessungen

Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.

Leistung
65 ch · 48 kW
Drehmoment
113 Nm
Antrieb
Traction
Leergewicht
984 kg
Gewicht / Leistung
15,1 kg/ch

So berechnet Caralogy diese Zeiten

Alle Werte werden vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet. Sie können von veröffentlichten Messungen abweichen. Unser Ziel ist es, vergleichbare Zeiten zwischen Fahrzeugen zu liefern.

Frontantrieb: Gewichtsverlagerung beim Start entlastet die Antriebsräder.

Analyse

Leistungsanalyse Dacia Spring Electric 65

-0,2 s unter der Werksangabe

Der Dacia Spring Electric 65 erreicht 100 km/h in 13,5 s in unserer Simulation, also -0,2 s gegenüber den 13,7 s der Werksangabe. Fahrleistungen hängen von vielen Faktoren ab: den Testbedingungen (Temperatur, Straßenzustand, Wind, Reifen), dem getesteten Exemplar (Pressefahrzeuge sind oft optimal konfiguriert), dem Messverfahren des jeweiligen Testers und dem Fahrer. Deshalb können sport auto, auto motor und sport oder AUTO BILD für dasselbe Modell unterschiedliche Zeiten nennen. Caralogy versucht nicht, diese Bedingungen nachzubilden — sie sind nicht in großem Maßstab reproduzierbar — sondern Zeiten zu liefern, die zwischen Fahrzeugen vergleichbar sind, berechnet unter identischen Simulationsbedingungen.

Frontantrieb — Lastwechsel beim Start

Beim Frontantrieb entlastet der Lastwechsel beim Start die angetriebenen Räder. Bei einem starken Fahrzeug kann das die verfügbare Traktion in den ersten Metern begrenzen.

0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten

Bei hoher Geschwindigkeit wächst der Luftwiderstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Stirnfläche × cw-Wert und Spitzenleistung werden zu den entscheidenden Faktoren.

Einordnung im Segment {0}

0–100 km/h13,5 s
Langsamer · 18,5 sSchneller · 9,5 s
Höchstgeschwindigkeit125 km/h
Langsamer · 130 km/hSchneller · 165 km/h

Wo steht der {0} im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen seines Segments? Dacia Spring Electric 65 ordnet sich unter den Fahrzeugen seines Segments ein. Die Zeiten werden unter identischen Simulationsbedingungen verglichen, damit die Einordnung fair bleibt.

Gegen die Konkurrenz: 0-100 km/h

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Häufig gestellte Fragen

Wie schnell ist der Dacia Spring Electric 65 von 0 auf 100 km/h?
Der Dacia Spring Electric 65 erreicht 100 km/h in 13,5 s laut Caralogy-Simulation (Hersteller: 13,7 s).
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Dacia Spring Electric 65?
Die simulierte Höchstgeschwindigkeit beträgt 125 km/h.
Wie berechnet Caralogy diese Zeiten?
Caralogy verwendet einen Physik-Simulationsmotor mit Masse, SCx, Drehmomentkurve und Traktion.
Warum weicht der Caralogy-Wert vom Hersteller ab?
Der Unterschied von 0,2 s liegt im normalen Bereich der Leistungsmessungen. Zeiten variieren je nach Testbedingungen, getestetem Fahrzeug und Messprotokoll.
Wie ist das Leistungsgewicht des Dacia Spring Electric 65?
Mit 984 kg bei 65 PS beträgt das Verhältnis 15.1 kg/PS.
Ist der Dacia Spring Electric 65 schnell für sein Segment?
Sehen Sie den Benchmark-Abschnitt für die Positionierung des Dacia Spring Electric 65.