Auf Berlin → München absolviert der Dacia Spring Electric 65 die Strecke in 8h27 mit 8 Stopps.
Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik
Consommation simulée : 18,7 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 14,6 kWh/100 km.
Fahrt visualisieren
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
DaciaBEV
Spring Electric 65
100%
143 km
Reichweite
Berlin
0 km · Abfahrt
Ladung 1
23 min · +11 kWh · 6.43 €
Ladung 2
23 min · +11 kWh · 6.43 €
Ladung 3
23 min · +11 kWh · 6.43 €
Ladung 4
23 min · +11 kWh · 6.43 €
Ladung 5
23 min · +11 kWh · 6.43 €
Ladung 6
23 min · +11 kWh · 6.43 €
Ladung 7
23 min · +11 kWh · 6.43 €
Ladung 8
34 min · +15 kWh · 8.90 €
München
580 km · Ankunft 8h27
8
Stopps
8h27
Dauer
55,39 €
Kosten der verbrauchten Energie
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Dacia Spring Electric 65?+
Der Dacia Spring Electric 65 braucht 8 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 8h27.
Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Dacia Spring Electric 65?+
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Was kostet Dacia Spring Electric 65 im Berlin → München?+
Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Dacia Spring Electric 65 verbrauchte Energie 55,39 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.
Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Dacia Spring Electric 65?+
Der Dacia Spring Electric 65 ist mit 225 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 143 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.
