Wie wird die reale Reichweite des Dacia Spring Electric 65 berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.31), der Masse (984 kg), der Batteriekapazität (26.8 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

DaciaBEVKleinwagen2024

Dacia Spring Electric 65

Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −42 % vs WLTP

130 km130 km/h169 km110 km/h224 km90 km/h395 km50 km/hWLTP 225 km

Der WLTP-Wert (225 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite225km

Netto-Batterie26,8kWh

DC-Ladung max30kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11015,9kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

169kmreale Reichweite

15,9kWh/100

-25%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C395 km6,8 kWh/100

Winter -5°C243 km11,0 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C224 km11,9 kWh/100

Winter -5°C180 km14,9 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C169 km15,9 kWh/100

Winter -5°C143 km18,8 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C130 km20,6 kWh/100

Winter -5°C113 km23,7 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Renault

Renault Megane E-Tech Electric 217

249 kmbei 130 km/h+119 km

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Volkswagen

Volkswagen ID.3 Pro

266 kmbei 130 km/h+136 km

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MG MG4 Standard RWD

242 kmbei 130 km/h+112 km

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Referenz: Dacia Spring Electric 65 - 130 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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