Unter den 28 D-SUV 2021–2025 rangiert der GLC 220 d 4MATIC 9. von 28 bei Kombinierter Verbrauch (5,9 L/100, hinter dem Bmw X3 xDrive20d), 21. von 28 bei 0–100 km/h (7,7 s, hinter dem Bmw X3 M Competition).
X254 · GENERATION 2023 → · FAMILIEN-SUV
MercedesICE
GLC 220 d 4MATIC
197 PS, 7,7 s auf 100 : unter den 28 D-SUV 2021–2025, der GLC 220 d 4MATIC rangiert 9. von 28 bei Kombinierter Verbrauch, 21. von 28 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
197PS
440 Nm
0 → 100 km/h
7,7s
VMax 222 km/h
Verbr.
5,9L
/100 km
Tank
—L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Mercedes GLC 220 d 4MATIC
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.993 cm\u00b3 |
| Leistung | 197 PS |
| Couple | 440 Nm |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 5,9 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,7 s |
| VMax | 222 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.716 mm |
| Radstand | 2.888 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.640 mm |
| Leergewicht | 1.910 kg |
| cW | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 155 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 28 D-SUV positioniert sich der GLC 220 d 4MATIC (Top 9 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 9. von 28 bei Kombinierter Verbrauch (5,9 L/100).
Weniger geeignet für
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw X3 xDrive20d (1. mit 5,1 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw X3 M Competition (1. mit 4,1 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 5,9 L/100 L/100 (9. von 28 bei Kombinierter Verbrauch)
Der GLC 220 d 4MATIC verbraucht 5,9 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw X3 xDrive20d (5,1 L/100).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der GLC 220 d 4MATIC im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 28 D-SUV zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch9e / 28
5.9 L/100
Min 14.2 L/100 · Jaguar F-PACE SVRMax 5.1 L/100 · Bmw X3 xDrive20d
0–100 km/h21e / 28
7,7 s
Min 11,8 s · Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8Max 4,1 s · Bmw X3 M Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q5 Sportback204 PS · 0-100 7,4 s
X3 xDrive20d190 PS · 0-100 8,0 s
X3 xDrive20d190 PS · 0-100 7,9 s
X3 xDrive20d190 PS · 0-100 7,9 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Mercedes GLC X254-Palette
Generation X254 eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des X254
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem GLC 220 d 4MATIC
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Mercedes GLC 220 d 4MATIC: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw X3 xDrive20d führt bei Kombinierter Verbrauch (5,1 L/100 vs 5,9 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell GLC 220 d 4MATIC vs Bmw X3 xDrive20d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.