Unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen 2024–2028 rangiert der S 450 4MATIC Limousine Langversion 7. von 14 bei 0–100 km/h (4,9 s, hinter dem Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 2. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version), 8. von 14 bei Leistungsgewicht (174 PS/t, hinter dem Mercedes S 580 4MATIC Limousine).
Mercedes S 450 4MATIC Limousine Langversion
381 PS, 4,9 s auf 100 : unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen 2024–2028, der S 450 4MATIC Limousine Langversion rangiert 7. von 14 bei 0–100 km/h, 2. von 14 bei Höchstgeschw., 8. von 14 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
381PS
560 Nm, dont 23 PS elek.
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 250 km/h
Verbr.
9,0L
/100 km
Tank
76L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Hubraum
- 2.999 cm³
- Puissance électrique
- 23 PS
- Kombinierte Leistung
- 381 PS
- Couple
- 560 Nm
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 9,0 L/100 km
- Tank
- 76 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,9 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 5.304 mm
- Radstand
- 3.216 mm
- Breite
- 1.921 mm
- Höhe
- 1.503 mm
- Kofferraum
- 530 L
- Leergewicht
- 2.185 kg
- CO₂ WLTP
- 206 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen positioniert sich der S 450 4MATIC Limousine Langversion (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 2. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h).
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1. mit 4,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,9 s auf 100 (7. von 14 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der S 450 4MATIC Limousine Langversion 7. von 14 bei 0–100 km/h, 0,9 s hinter der Referenz Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (2. von 14 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der S 450 4MATIC Limousine Langversion im Vergleich zu den Hybride-Luxuslimousinen steht
Vergleich über 14 Hybride-Luxuslimousinen zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Mercedes S W223-Palette
Generation W223 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des W223
Beliebte Duelle mit dem S 450 4MATIC Limousine Langversion
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Der Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion führt bei 0–100 km/h (4,0 s vs 4,9 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell S 450 4MATIC Limousine Langversion vs Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.