Caralogy Leistung
Renault Megane E-Tech Electric
Physik-Simulation von Caralogy — Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
0–100 km/h
7,5s
Hersteller: 7,4s
Höchstgeschwindigkeit
160km/h
elektronisch begrenzt
Leistung
218ch
160 kW
Drehmoment
300Nm
ab 0 U/min verfügbar
0–100 km/h
7,5s
Hersteller: 7,4s
0–200 km/h
—s
begrenzt auf {0} km/h
Gewicht / Leistung
8,1kg/ch
1 768 kg / 218 ch
1/4 Meile
15,6s
400 m stehender Start
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
0 → 50 km/h
3,5 s
Startphase
50 → 100 km/h
4,0 s
optimales Drehmoment
100 → 150 km/h
8,0 s
verfügbare Leistung
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
Beschleunigungen · stehender Start
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
Analyse
Analyse performance Renault Megane E-Tech Electric
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Renault Megane E-Tech Electric atteint 100 km/h en 7,5 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 7,4 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment Kompaktwagen
Où se situe le Renault Megane E-Tech Electric par rapport aux autres véhicules de son segment ?
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