Unter den 43 S 2009–2013 rangiert der 911 Carrera 4 (PDK) 29. von 43 bei 0–100 km/h (4,7 s, hinter dem Lamborghini Aventador LP700), 29. von 43 bei Höchstgeschw. (282 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador LP700), 37. von 43 bei Leistungsgewicht (233 PS/t, hinter dem Lamborghini Aventador LP700).
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PorscheICE
911 Carrera 4 (PDK)
350 PS, 4,7 s auf 100 : unter den 43 S 2009–2013, der 911 Carrera 4 (PDK) rangiert 29. von 43 bei 0–100 km/h, 29. von 43 bei Höchstgeschw., 37. von 43 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Lamborghini Aventador LP700. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
350PS
390 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 282 km/h
Verbr.
11,3L
/100 km
Tank
67.001757L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Carrera 4 (PDK)
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 3.614 cm³ |
| Puissance thermique | 350 PS |
| Kombinierte Leistung | 350 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 390 Nm |
| Getriebe | Double embrayage Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,3 L/100km |
| Tank | 67.001757 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 282 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.466 mm |
| Radstand | 2.350 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.310 mm |
| Kofferraum | 7 L |
| Leergewicht | 1.500 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 43 S positioniert sich der 911 Carrera 4 (PDK) (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,7 s auf 100 (29. von 43 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera 4 (PDK) 29. von 43 bei 0–100 km/h, 1,8 s hinter der Referenz Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h (29. von 43 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 911 Carrera 4 (PDK) im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 43 S zwischen 2009–2013 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h29e / 43
4,7 s
Min 5,1 s · Porsche Boxster SMax 2,9 s · Lamborghini Aventador LP700
Höchstgeschw.29e / 43
282 km/h
Min 267 km/h · Porsche Boxster SpyderMax 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Leistungsgewicht37e / 43
233 PS/t
Min 226 PS/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Max 444 PS/t · Lamborghini Aventador LP700
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 PS · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 PS · 0-100 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Porsche 911 Carrera 4 (PDK): was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Lamborghini Aventador LP700 führt bei 0–100 km/h (2,9 s vs 4,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 911 Carrera 4 (PDK) vs Lamborghini Aventador LP700.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.