Unter den 22 E-SUV 2012–2016 rangiert der Cayenne Diesel Platinum Edition 6. von 22 bei Kombinierter Verbrauch (10,2 L/100, hinter dem Porsche Cayenne Diesel), 17. von 21 bei Tankreichweite (259 km, hinter dem Porsche Cayenne Diesel), 19. von 22 bei 0–100 km/h (7,3 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo S).
Cayenne Diesel Platinum Edition
243 PS, 7,3 s auf 100 : unter den 22 E-SUV 2012–2016, der Cayenne Diesel Platinum Edition rangiert 6. von 22 bei Kombinierter Verbrauch, 17. von 21 bei Tankreichweite, 19. von 22 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
243PS
550 Nm
0 → 100 km/h
7,3s
VMax 217 km/h
Verbr.
10,2L
/100 km
Tank
26.4L
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 2.967 cm³ |
| Puissance thermique | 243 PS |
| Kombinierte Leistung | 243 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 550 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,2 L/100km |
| Tank | 26.4 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,3 s |
| VMax | 217 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.846 mm |
| Radstand | 2.896 mm |
| Breite | 1.938 mm |
| Höhe | 1.712 mm |
| Kofferraum | 24 L |
| Leergewicht | 2.175 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 22 E-SUV positioniert sich der Cayenne Diesel Platinum Edition (Top 6 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
E-SUV unter den Besten im Segment: 6. von 22 bei Kombinierter Verbrauch (10,2 L/100).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 10,2 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Porsche Cayenne Diesel (1. mit 7,9 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Porsche Cayenne Diesel (1. mit 1265 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 10,2 L/100 L/100 (6. von 22 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Cayenne Diesel Platinum Edition verbraucht 10,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).
Tankreichweite: 259 km (17. von 21 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Cayenne Diesel Platinum Edition 259 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1265 km.
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Voir la performance →Wo der Cayenne Diesel Platinum Edition im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 22 E-SUV zwischen 2012–2016 vermarktete Fahrzeuge.
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Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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259 km mit vollem Tank (10,2 L/100 im Mischzyklus) — 17. von 21 bei autonomie du segment.
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Der Porsche Cayenne Diesel führt bei Kombinierter Verbrauch (7,9 L/100 vs 10,2 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne Diesel Platinum Edition vs Porsche Cayenne Diesel.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.