Wie wird die reale Reichweite des MG MG4 XPower AWD berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.268), der Masse (1985 kg), der Batteriekapazität (62 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

MGBEVKompaktwagen2023

MG MG4 XPower AWD

Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −32 % vs WLTP

263 km130 km/h328 km110 km/h411 km90 km/h616 km50 km/hWLTP 385 km

Der WLTP-Wert (385 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite385km

Netto-Batterie62,0kWh

Realverbrauch bei 11018,9kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

328kmreale Reichweite

18,9kWh/100

-15%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C616 km10,1 kWh/100

Winter -5°C434 km14,3 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C411 km15,1 kWh/100

Winter -5°C343 km18,1 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C328 km18,9 kWh/100

Winter -5°C284 km21,8 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C263 km23,5 kWh/100

Winter -5°C233 km26,6 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Cupra

Cupra Born VZ

331 kmbei 130 km/h+68 km

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MINI

MINI Cooper E FWD

179 kmbei 130 km/h−84 km

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Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kmbei 130 km/h−44 km

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Referenz: MG MG4 XPower AWD — 263 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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