¿Cómo se calcula la autonomía real del MG MG4 XPower AWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.268), la masa (1985 kg), la capacidad de batería (62 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

MGBEVcompacto2023

MG MG4 XPower AWD

Cuántos kilómetros según la velocidad, el clima y el perfil de conducción.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −27 % vs WLTP

280 km130 km/h346 km110 km/h429 km90 km/h629 km50 km/hWLTP 385 km

El valor WLTP (385 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP385km

Batería neta62,0kWh

Consumo real a 11017,9kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

346kmde autonomía real

17,9kWh/100

-10%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C629 km9,9 kWh/100

Invierno -5°C441 km14,1 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C429 km14,4 kWh/100

Invierno -5°C357 km17,3 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C346 km17,9 kWh/100

Invierno -5°C299 km20,8 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C280 km22,2 kWh/100

Invierno -5°C247 km25,1 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kma 130 km/h+54 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 Pro RWD

462 kma 130 km/h+182 km

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Tesla

Tesla Model 3 Long Range AWD

389 kma 130 km/h+109 km

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Referencia: MG MG4 XPower AWD - 280 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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