Wie wird die reale Reichweite des MINI Countryman E FWD berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.3), der Masse (1945 kg), der Batteriekapazität (61.8 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

MINIBEVkleiner SUV2024

MINI Countryman E FWD

Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −47 % vs WLTP

243 km130 km/h306 km110 km/h388 km90 km/h605 km50 km/hWLTP 462 km

Der WLTP-Wert (462 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite462km

Netto-Batterie61,8kWh

Realverbrauch bei 11020,2kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

306kmreale Reichweite

20,2kWh/100

-34%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C605 km10,2 kWh/100

Winter -5°C427 km14,5 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C388 km15,9 kWh/100

Winter -5°C326 km19,0 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C306 km20,2 kWh/100

Winter -5°C266 km23,3 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C243 km25,4 kWh/100

Winter -5°C216 km28,7 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

MG MG ZS EV Long Range FWD

249 kmbei 130 km/h+6 km

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Kia

Kia EV6 RWD Long Range

322 kmbei 130 km/h+79 km

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Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kmbei 130 km/h+106 km

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Referenz: MINI Countryman E FWD — 243 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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