Autonomie réelle

MINIBEVpetit SUV2024

MINI Countryman E FWD

Combien de kilomètres selon la vitesse, le climat et le profil de conduite.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −47 % vs WLTP
243 km130 km/h306 km110 km/h388 km90 km/h605 km50 km/hWLTP 462 km

La valeur WLTP (462 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP462km
Batterie nette61,8kWh
Conso réelle à 11020,2kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C
306kmd’autonomie réelle
20,2kWh/100
-34%vs WLTP
Ville50 km/h
Été 20°C605 km10,2 kWh/100
Hiver -5°C427 km14,5 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C388 km15,9 kWh/100
Hiver -5°C326 km19,0 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C306 km20,2 kWh/100
Hiver -5°C266 km23,3 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C243 km25,4 kWh/100
Hiver -5°C216 km28,7 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

MG
MG MG ZS EV Long Range FWD
249 kmà 130 km/h+6 km
Voir l’autonomie →
Kia
Kia EV6 RWD Long Range
304 kmà 130 km/h+61 km
Voir l’autonomie →
Audi
Audi Q6 SUV e-tron
349 kmà 130 km/h+106 km
Voir l’autonomie →

Référence : MINI Countryman E FWD - 243 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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