Wie wird die reale Reichweite des Tesla Model S Performance berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.208), der Masse (2250 kg), der Batteriekapazität (100 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

TeslaBEVReiselimousine2019

Tesla Model S Performance

Parametrische Berechnung auf Basis der offiziellen technischen Daten.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −15 % vs WLTP

505 km130 km/h607 km110 km/h727 km90 km/h975 km50 km/hWLTP 593 km

Der WLTP-Wert (593 km) entspricht realem Fahren bei etwa 110 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite593km

Netto-Batterie100,0kWh

DC-Ladung max250kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11016,5kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

607kmreale Reichweite

16,5kWh/100

+2%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C975 km10,3 kWh/100

Winter -5°C693 km14,4 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C727 km13,8 kWh/100

Winter -5°C605 km16,5 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C607 km16,5 kWh/100

Winter -5°C524 km19,1 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C505 km19,8 kWh/100

Winter -5°C445 km22,5 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kmbei 130 km/h−171 km

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Porsche

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

414 kmbei 130 km/h−91 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 Max AWD

477 kmbei 130 km/h−28 km

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Referenz: Tesla Model S Performance - 505 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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