¿Cómo se calcula la autonomía real del Tesla Model S Performance?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.208), la masa (2250 kg), la capacidad de batería (100 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

TeslaBEVgran turismo2019

Tesla Model S Performance

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −15 % vs WLTP

505 km130 km/h607 km110 km/h727 km90 km/h975 km50 km/hWLTP 593 km

El valor WLTP (593 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP593km

Batería neta100,0kWh

Carga DC máx250kW · 10→80 %

Consumo real a 11016,5kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

607kmde autonomía real

16,5kWh/100

+2%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C975 km10,3 kWh/100

Invierno -5°C693 km14,4 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C727 km13,8 kWh/100

Invierno -5°C605 km16,5 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C607 km16,5 kWh/100

Invierno -5°C524 km19,1 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C505 km19,8 kWh/100

Invierno -5°C445 km22,5 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kma 130 km/h−171 km

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Porsche

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

414 kma 130 km/h−91 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 Max AWD

477 kma 130 km/h−28 km

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Referencia: Tesla Model S Performance - 505 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

Dar el paso

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