Wie wird die reale Reichweite des Tesla Model X Long Range berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.25), der Masse (2459 kg), der Batteriekapazität (100 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

TeslaBEVgroßer SUV2020

Tesla Model X Long Range

WLTP-Daten konfrontiert mit der Physik — cW, Masse und reale Nebenverbraucher.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −25 % vs WLTP

380 km130 km/h468 km110 km/h579 km90 km/h846 km50 km/hWLTP 507 km

Der WLTP-Wert (507 km) entspricht realem Fahren bei etwa 110 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite507km

Netto-Batterie100,0kWh

DC-Ladung max250kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11021,4kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

468kmreale Reichweite

21,4kWh/100

-8%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C846 km11,8 kWh/100

Winter -5°C623 km16,1 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C579 km17,3 kWh/100

Winter -5°C493 km20,3 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C468 km21,4 kWh/100

Winter -5°C410 km24,4 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C380 km26,3 kWh/100

Winter -5°C339 km29,5 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

BMW

BMW iX M60

426 kmbei 130 km/h+46 km

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Volvo

Volvo XC40 Recharge Twin AWD

265 kmbei 130 km/h−115 km

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Kia

Kia EV6 GT AWD

312 kmbei 130 km/h−68 km

Reichweite ansehen →

Referenz: Tesla Model X Long Range — 380 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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