Xpeng G9
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G9BEV
Xpeng G9 Reichweite bei 130 km/h
Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.
Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit
Auf der Autobahn bei 130 km/h: −29 % vs WLTP
347 km130 km/h429 km110 km/h534 km90 km/h791 km50 km/hWLTP 490 km
Der WLTP-Wert (490 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.
Realverbrauch bei 11021,2 kWh/100
Herstellerangaben
- WLTP-Reichweite
- 490 km
- Netto-Batterie
- 91,0 kWh
- DC-Ladung max
- 300 kW · 10→80 %
Caralogy-Simulator
Fahrt einstellen, Reichweite ablesen
Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.
Reichweite
429 km
reale Reichweite
Verbrauch
21,2 kWh/100
vs WLTP
-12 %
Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima
Stadt50 km/h
Sommer 20°C791 km11,5 kWh/100
Winter -5°C578 km15,8 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C534 km17,0 kWh/100
Winter -5°C454 km20,1 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C429 km21,2 kWh/100
Winter -5°C376 km24,2 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C347 km26,2 kWh/100
Winter -5°C309 km29,5 kWh/100
Die nächsten Alternativen
Referenz: Xpeng G9 - 347 km bei 130 km/h im Sommer.
- Reichweite Kia EV6 GT AWD gegen Xpeng G9294 km bei 130 km/h · −53 km
- Reichweite Tesla Model Y Long Range AWD gegen Xpeng G9379 km bei 130 km/h · +32 km
- Reichweite Volvo XC40 Recharge Twin AWD gegen Xpeng G9265 km bei 130 km/h · −82 km
Methodik
Ein Physikmodell, kein Laborzyklus
Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.
Vollständige Methodik lesen →Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)
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