Unter den 25 D-SUV 2021–2025 rangiert der Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG 18. von 25 bei Kombinierter Verbrauch (8,4 L/100, hinter dem Bmw X3 xDrive20d), 18. von 22 bei Tankreichweite (690 km, hinter dem Bmw X3 xDrive20d), 18. von 25 bei 0–100 km/h (6,5 s, hinter dem Bmw X3 M Competition).
I · GENERATION 2023 → · FAMILIEN-SUV
SEATICE
Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
245 PS, 6,5 s auf 100 : unter den 25 D-SUV 2021–2025, der Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG rangiert 18. von 25 bei Kombinierter Verbrauch, 18. von 22 bei Tankreichweite, 18. von 25 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
245PS
370 Nm
0 → 100 km/h
6,5s
VMax 230 km/h
Verbr.
8,4L
/100 km
Tank
58L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Leistung | 245 PS |
| Couple | 370 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 8,4 L/100km |
| Tank | 58 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,5 s |
| VMax | 230 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.745 kg |
| cW | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 191 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 25 D-SUV positioniert sich der Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Verbrauch: 8,4 L/100 L/100 (18. von 25 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG verbraucht 8,4 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw X3 xDrive20d (5,1 L/100).
Tankreichweite: 690 km (18. von 22 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG 690 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1333 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 25 D-SUV zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch18e / 25
8.4 L/100
Min 14.2 L/100 · Jaguar F-PACE SVRMax 5.1 L/100 · Bmw X3 xDrive20d
Tankreichweite18e / 22
690 km
Min 577 km · Jaguar F-PACE SVRMax 1 333 km · Bmw X3 xDrive20d
0–100 km/h18e / 25
6,5 s
Min 11,8 s · Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8Max 4,1 s · Bmw X3 M Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Macan245 PS · 0-100 6,4 s
X3 xDrive30i252 PS · 0-100 6,3 s
X3 xDrive30i252 PS · 0-100 6,4 s
X4 xDrive30i252 PS · 0-100 6,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
690 km mit vollem Tank (8,4 L/100 im Mischzyklus) - 18. von 22 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw X3 xDrive20d führt bei Kombinierter Verbrauch (5,1 L/100 vs 8,4 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG vs Bmw X3 xDrive20d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.