AudiBEVSparsamer
RS e-tron GT
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
346€
2,31 € / 100 km
Entspricht 170 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 11,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 1731,6 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,31 € / 100 km
Entspricht 170 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
9,00 € / 100 km
Entspricht 664 L Super E5 pro Jahr
Audi RS e-tron GT verbraucht 1 003 €/an weniger Energie als Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 493 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
1 003 €
≈ 493 L Super E5
3 Jahre
3 010 €
≈ 1480 L Super E5
5 Jahre
5 016 €
≈ 2467 L Super E5
10 Jahre
10 032 €
≈ 4935 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi RS e-tron GT gegenüber Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km1 665 kWh | 0,023 €/km | 346 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km1 665 kWh | 0,046 €/km | 693 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km1 665 kWh | 0,069 €/km | 1 039 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 665 kWh | 0,029 €/km | 433 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 433 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km4 230 kWh | 0,235 €/km | 3 532 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km4 230 kWh | 0,235 €/km | 3 532 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km4 230 kWh | 0,235 €/km | 3 532 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km4 230 kWh | 0,235 €/km | 3 532 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 3 532 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner / gleichwertiger Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | RS e-tron GT | Ref. Oberklasse Benziner | Panamera 4 E-Hybrid 971 | Ref. gleichwertiger Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,31 € | 16,26 € | 14,74 € | 15,25 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 4,62 € | 32,53 € | 38,34 € | 30,49 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 34,63 € | 81,32 € | 109,15 € | 76,24 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 577,38 € | 3252,80 € | 4711,74 € | 3049,50 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km · Verbr. gleichwertiger Benziner 7,5 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi RS e-tron GT ca. 75% günstiger als der Porsche Panamera 4 E-Hybrid mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi RS e-tron GT bietet mehr Reichweite: 528 km gegenüber 50 km für Porsche Panamera 4 E-Hybrid (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi RS e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.