AudiBEV
S e-tron GT
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
521€
3,47 € / 100 km
Entspricht 262 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 16,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2480,4 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,47 € / 100 km
Entspricht 262 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,66 € / 100 km
Entspricht 201 L Super E5 pro Jahr
Audi e-tron GT quattro verbraucht 121 €/an weniger Energie als Audi S e-tron GT, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 61 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
121 €
≈ 61 L Super E5
3 Jahre
364 €
≈ 183 L Super E5
5 Jahre
606 €
≈ 305 L Super E5
10 Jahre
1 212 €
≈ 609 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi e-tron GT quattro gegenüber Audi S e-tron GT. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,035 €/km | 521 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,050 €/km | 744 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,074 €/km | 1 116 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 385 kWh | 0,039 €/km | 584 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 584 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,027 €/km | 400 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,038 €/km | 571 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,057 €/km | 856 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 830 kWh | 0,030 €/km | 448 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 448 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | S e-tron GT | e-tron GT quattro | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,47 € | 2,66 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 6,95 € | 5,33 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 37,21 € | 28,55 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 778,85 € | 597,60 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi e-tron GT quattro ca. 25% günstiger als der Audi S e-tron GT mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi S e-tron GT bietet mehr Reichweite: 609 km gegenüber 574 km für Audi e-tron GT quattro (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi e-tron GT quattro ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.