AudiBEVSparsamer
S e-tron GT
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
521€
3,47 € / 100 km
Entspricht 262 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 16,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2480,4 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,47 € / 100 km
Entspricht 262 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,91 € / 100 km
Entspricht 370 L Super E5 pro Jahr
Audi S e-tron GT verbraucht 216 €/an weniger Energie als BMW i7 M70 xDrive G70, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 109 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
216 €
≈ 109 L Super E5
3 Jahre
649 €
≈ 326 L Super E5
5 Jahre
1 081 €
≈ 543 L Super E5
10 Jahre
2 162 €
≈ 1087 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi S e-tron GT gegenüber BMW i7 M70 xDrive G70. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,035 €/km | 521 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,050 €/km | 744 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,074 €/km | 1 116 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 385 kWh | 0,039 €/km | 584 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 584 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 375 kWh | 0,049 €/km | 737 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 375 kWh | 0,070 €/km | 1 053 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 375 kWh | 0,105 €/km | 1 580 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 375 kWh | 0,055 €/km | 827 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 827 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner / gleichwertiger Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | S e-tron GT | Ref. Oberklasse Benziner | i7 M70 xDrive G70 | Ref. gleichwertiger Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,47 € | 15,92 € | 4,91 € | 14,93 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 6,95 € | 31,84 € | 9,83 € | 29,85 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 37,21 € | 79,60 € | 52,65 € | 74,63 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 778,85 € | 3184,00 € | 1102,14 € | 2985,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km · Verbr. gleichwertiger Benziner 7,5 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi S e-tron GT ca. 30% günstiger als der BMW i7 M70 xDrive mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi S e-tron GT bietet mehr Reichweite: 609 km gegenüber 560 km für BMW i7 M70 xDrive (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi S e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.