BMWBEVSparsamer
i3 (120 Ah) I01
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
429€
2,86 € / 100 km
Entspricht 216 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 13,6 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2043,6 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,86 € / 100 km
Entspricht 216 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,10 € / 100 km
Entspricht 234 L Super E5 pro Jahr
BMW i3 (120 Ah) I01 verbraucht 36 €/an weniger Energie als Peugeot e-208 156 Phase 2, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 18 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
36 €
≈ 18 L Super E5
3 Jahre
108 €
≈ 54 L Super E5
5 Jahre
180 €
≈ 91 L Super E5
10 Jahre
360 €
≈ 181 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i3 (120 Ah) I01 gegenüber Peugeot e-208 156 Phase 2. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 965 kWh | 0,029 €/km | 429 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 965 kWh | 0,041 €/km | 613 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 965 kWh | 0,061 €/km | 920 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 965 kWh | 0,032 €/km | 481 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 481 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 130 kWh | 0,031 €/km | 465 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 130 kWh | 0,044 €/km | 665 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 130 kWh | 0,066 €/km | 997 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 130 kWh | 0,035 €/km | 522 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 522 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Kleinwagen Benziner (~5,8 L/100km).
| Szenario | i3 (120 Ah) I01 | e-208 156 Phase 2 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,86 € | 3,10 € | 11,54 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 5,72 € | 6,20 € | 23,08 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 30,65 € | 33,23 € | 57,71 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 641,69 € | 695,57 € | 2308,40 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Kleinwagen Benziner 5,8 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i3 (120 Ah) ca. 10% günstiger als der Peugeot e-208 156 Phase 2 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Peugeot e-208 156 Phase 2 bietet mehr Reichweite: 427 km gegenüber 359 km für BMW i3 (120 Ah) (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i3 (120 Ah) ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.