i5vsModelBEV

BMW i5 xDrive40 G60 vs Tesla Model S 85

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine2025 vs 2012Hamburg → München770 km130 km/h

BMWBEV

i5 xDrive40 G60

394 ch · 75.5 kWh · 2025

TeslaBEV

Model S 85

362 ch · 77.5 kWh · 2012

Simulationsstrecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BMWBEV

i5 xDrive40 G60

Données insuffisantes pour la simulation

TeslaBEV

Model S 85

100%

315 km

Reichweite

Hamburg

0 km · Abfahrt

Ladung 1

16 min · +31 kWh · 18,60 €

Ladung 2

16 min · +31 kWh · 18,60 €

Ladung 3

16 min · +31 kWh · 18,60 €

Ladung 4

19 min · +34 kWh · 20,62 €

München

770 km · Ankunft 8h06

Stopps

8h06

Dauer

85,94 €

Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

Ladepause	BMW i5 xDrive40 G60	Tesla Model S 85
5 Minuten	-	~28 km
10 Minuten	-	~57 km
20 Minuten	-	~114 km
Vollladung 10 → 80 %	-	~220 km · 42 min

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert: 12,4 L/100 km · 23,5 kWh/100 km
Batterie netto: 75,5 kWh · 77,5 kWh
Max. DC-Ladeleistung: 205 kW · 120 kW

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Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

BMWBEV

i5 xDrive40 G60

394 ch · 75.5 kWh · 2025

TeslaBEV

Model S 85

362 ch · 77.5 kWh · 2012

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