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BMW iX xDrive50 I20
Auf dieser Seite675 € pro Jahr
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
4.476 €pro Jahr
13,8 L/100 km gewichtet · 29,84 € pro 100 km · 2 063 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · iX | BB · Cayenne | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 689 € | 4.874 € | 4.186 € · iX |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 675 € | 4.476 € | 3.800 € · iX |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 692 € | 4.049 € | 3.358 € · iX |
Kumulierte Ersparnis für den iX xDrive50
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW iX xDrive50 ca. 85% günstiger als der Porsche Cayenne Turbo mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Die angegebene Reichweite des BMW iX xDrive50 beträgt 630 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.
Der BMW iX xDrive50 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.