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Ford Mustang Mach-E GT
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
649 €pro Jahr
21,6 kWh/100 km gewichtet · 4,33 € pro 100 km · 3 245 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · Mustang | BB · RAV4 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 553 € | 2.016 € | 1.463 € · Mustang |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 649 € | 2.016 € | 1.367 € · Mustang |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 768 € | 2.016 € | 1.248 € · Mustang |
Kumulierte Ersparnis für den Mustang Mach-E GT
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Ford Mustang Mach-E GT ca. 70% günstiger als der Toyota RAV4 PHEV mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Ford Mustang Mach-E GT bietet mehr Reichweite: 490 km gegenüber 75 km für Toyota RAV4 PHEV (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Ford Mustang Mach-E GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.