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Peugeot e-208 156 Phase 2
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Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
443 €pro Jahr
14,8 kWh/100 km gewichtet · 2,96 € pro 100 km · 2 215 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · e-208 | BB · Jazz | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 377 € | 1.515 € | 1.138 € · e-208 |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 443 € | 1.601 € | 1.158 € · e-208 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 524 € | 1.696 € | 1.172 € · e-208 |
Kumulierte Ersparnis für den e-208 156 Phase 2
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Peugeot e-208 156 Phase 2 ca. 70% günstiger als der Honda Jazz e:HEV mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Die angegebene Reichweite des Peugeot e-208 156 Phase 2 beträgt 427 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.
Der Peugeot e-208 156 Phase 2 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.