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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
1.624 €pro Jahr
29,3 kWh/100 km gewichtet · 10,82 € pro 100 km · 2 306 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · Panamera | BB · M5 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 1.624 € | 4.834 € | 3.210 € · Panamera |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 1.624 € | 3.987 € | 2.364 € · Panamera |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 1.624 € | 3.330 € | 1.706 € · Panamera |
Kumulierte Ersparnis für den Panamera Turbo S E-Hybrid
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ca. 60% günstiger als der BMW M5 CS mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Die angegebene Reichweite des Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid beträgt 50 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.
Der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.