Entre los 12 gran turismo híbridos enchufables 2024–2028, el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW se sitúa 8.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP (89 km, por detrás del Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 12.º de 12 en Autonomía total (719 km, por detrás del Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 10.º de 12 en Cons. térmico estimado (7,3 L/100, por detrás del Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 9.º de 12 en 0–100 km/h (5,3 s, por detrás del Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
C8 · GENERACIÓN 2026 → · GRAN TURISMO
AudiPHEV
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 CV, 89 km en eléctrico, 5,3 s en el 0-100 : entre los 12 gran turismo híbridos enchufables 2024–2028, el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW se sitúa 8.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, 12.º de 12 en Autonomía total, 10.º de 12 en Cons. térmico estimado, 9.º de 12 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
367CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Autonomía total
719km
de los cuales 89 km eléc
Batería + Depósito
20.7kWh
+ 46 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1984 cm³ |
| Potencia | 367 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 20.7 kWh |
| Autonomía WLTP | 89 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 23,3 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 2,9 L/100km |
| Conso thermique | 7,3 L/100km |
| Depósito | 46 L |
| Autonomía eléc autopista | 71 km |
| Autonomía total autopista | 719 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4999 mm |
| Distancia entre ejes | 2927 mm |
| Anchura | 1875 mm |
| Altura | 1438 mm |
| Maletero | 404 L |
| Peso en vacío | 2165 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 65 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 12 gran turismo híbridos enchufables, el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (zona media), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente.
Menos adaptado para
Viajes largos regulares por autopista. Una vez agotados los 89 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro a 7,3 L/100 — alto para un PHEV de esta gama. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más eficiente.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1º con 101 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1º con 1184 km) toma la delantera.
En ciudad: 89 km en modo eléctrico (zona media)
Con la batería cargada, el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 89 km WLTP — lo que le sitúa 8.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). En uso urbano y periurbano, el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW frente a los gran turismo híbridos enchufables
Comparación sobre 12 gran turismo híbridos enchufables comercializados entre 2024–2028.
Autonomía eléctrica WLTP8e / 12
89 km
Mín 82 km · Bmw 550e xDrive TouringMáx 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Autonomía total12e / 12
719 km
Mín 719 km · Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kWMáx 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Cons. térmico estimado10e / 12
7.3 L/100
Mín 8.5 L/100 · Bmw 550e xDrive TouringMáx 5.5 L/100 · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell
0–100 km/h9e / 12
5,3 s
Mín 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-TerrainMáx 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
545e xDrive394 CV · 0-100 4,6 s
545e xDrive394 CV · 0-100 4,6 s
540i333 CV · 0-100 5,2 s
540i xDrive333 CV · 0-100 5,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Audi A6 C8
Generación C8 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del C8
Comparar
Duelos populares con el A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Dar el paso
Encontrar un A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Compra de ocasión
Coches.net
Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi cocheCompramostucoche.es
¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónPreguntas frecuentes
Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
89 km WLTP anunciados — es decir, 8.º de 12 en autonomie du segment entre 12 modelos. La referencia es el Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW lidera en Autonomía eléctrica WLTP (101 km vs 89 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.