Entre los 12 gran turismo híbridos enchufables 2024–2028, el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW se sitúa 1.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP (101 km, por detrás del Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 11.º de 12 en Autonomía total (731 km, por detrás del Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 9.º de 12 en Cons. térmico estimado (7,3 L/100, por detrás del Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 7.º de 12 en 0–100 km/h (5,3 s, por detrás del Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kWPHEV
Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 CV, 101 km en eléctrico, 5,3 s en el 0-100 : entre los 12 gran turismo híbridos enchufables 2024–2028, el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW se sitúa 1.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, 11.º de 12 en Autonomía total, 9.º de 12 en Cons. térmico estimado, 7.º de 12 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
367CV
500 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Autonomía total
731km
de los cuales 101 km eléc
Batería + Depósito
20,7kWh
+ 46 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 1984 cm³
- Potencia
- 367 CV
- Couple
- 500 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 20,7 kWh
- Autonomía WLTP
- 101 km
- Conso élec WLTP
- 20,5 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 2,8 L/100 km
- Conso thermique
- 7,3 L/100 km
- Depósito
- 46 L
- Autonomía eléc autopista
- 81 km
- Autonomía total autopista
- 731 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,3 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4999 mm
- Distancia entre ejes
- 2927 mm
- Anchura
- 1875 mm
- Altura
- 1418 mm
- Maletero
- 354 L
- Peso en vacío
- 2145 kg
- Cx
- 0.27
- CO₂ WLTP
- 64 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 12 gran turismo híbridos enchufables, el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (mejor del segmento), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente. 1.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP (101 km).
Menos adaptado para
Viajes largos regulares por autopista. Una vez agotados los 101 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro a 7,3 L/100 - alto para un PHEV de esta gama. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más eficiente.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía total, el Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1º con 1184 km) toma la delantera. Si la prioridad es Cons. térmico estimado, el Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain (1º con 5,5 L/100) toma la delantera.
En ciudad: 101 km en modo eléctrico (mejor del segmento)
Con la batería cargada, el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 101 km WLTP - lo que le sitúa 1.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). En uso urbano y periurbano, el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW frente a los gran turismo híbridos enchufables
Comparación sobre 12 gran turismo híbridos enchufables comercializados entre 2024–2028.
Autonomía eléctrica WLTP1e / 12
101 km
Mín 82 km · BMW 550e xDrive TouringMáx 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Autonomía total11e / 12
731 km
Mín 719 km · Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kWMáx 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Cons. térmico estimado9e / 12
7.3 L/100
Mín 8.5 L/100 · BMW 550e xDriveMáx 5.5 L/100 · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain
0–100 km/h7e / 12
5,3 s
Mín 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain EstateMáx 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
PHEVBMW 545e xDrive 2020394 CV · 4,6 sPHEVBMW 545e xDrive 2021394 CV · 4,6 sHEVBMW 540i333 CV · 5,2 sHEVBMW 540i xDrive333 CV · 5,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi A6 C8
Generación C8 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del C8
Duelos populares con el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
PHEVBMW 545e xDrive 2020 vs A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW394 CV · 11,2 kWhPHEVBMW 545e xDrive 2021 vs A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW394 CV · 11,2 kWhHEVBMW 540i vs A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW333 CV · 10,2 kWhHEVBMW 540i xDrive vs A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW333 CV · 10,2 kWh
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Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
101 km WLTP anunciados - es decir, 1.º de 12 en autonomie du segment entre 12 modelos. La referencia es el Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.