¿Cómo se calcula la autonomía real del Alfa Romeo Junior Veloce BEV?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.28), la masa (1680 kg), la capacidad de batería (51 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

Alfa RomeoBEVSUV pequeño2024

Alfa Romeo Junior Veloce BEV

Datos WLTP confrontados con la física — Cx, masa y auxiliares reales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −35 % vs WLTP

241 km130 km/h301 km110 km/h380 km90 km/h577 km50 km/hWLTP 370 km

El valor WLTP (370 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP370km

Batería neta51,0kWh

Consumo real a 11016,9kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

301kmde autonomía real

16,9kWh/100

-19%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C577 km8,8 kWh/100

Invierno -5°C391 km13,1 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C380 km13,4 kWh/100

Invierno -5°C312 km16,3 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C301 km16,9 kWh/100

Invierno -5°C258 km19,7 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C241 km21,2 kWh/100

Invierno -5°C212 km24,1 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

MG MG ZS EV Long Range FWD

249 kma 130 km/h+8 km

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Kia

Kia EV6 RWD Long Range

322 kma 130 km/h+81 km

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Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kma 130 km/h+108 km

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Referencia: Alfa Romeo Junior Veloce BEV — 241 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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