¿Cómo se calcula la autonomía real del Audi A6 Avant e-tron?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.26), la masa (2110 kg), la capacidad de batería (75.8 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

AudiBEVgran turismo2026

Audi A6 Avant e-tron

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −36 % vs WLTP

335 km130 km/h413 km110 km/h510 km90 km/h738 km50 km/hWLTP 520 km

El valor WLTP (520 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP520km

Batería neta75,8kWh

Carga DC máx225kW · 10→80 %

Consumo real a 11018,4kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

413kmde autonomía real

18,4kWh/100

-21%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C738 km10,3 kWh/100

Invierno -5°C523 km14,5 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C510 km14,9 kWh/100

Invierno -5°C427 km17,8 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C413 km18,4 kWh/100

Invierno -5°C358 km21,2 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C335 km22,6 kWh/100

Invierno -5°C297 km25,6 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

Bmw i5 xDrive40 Touring

340 kma 130 km/h+5 km

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Volkswagen

Volkswagen ID.7 Pro S

402 kma 130 km/h+67 km

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BMW

Bmw i5 eDrive40 Touring

348 kma 130 km/h+13 km

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Referencia: Audi A6 Avant e-tron — 335 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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