Wie wird die reale Reichweite des Audi A6 Avant e-tron berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.26), der Masse (2110 kg), der Batteriekapazität (75.8 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

AudiBEVReiselimousine2026

Audi A6 Avant e-tron

Parametrische Berechnung auf Basis der offiziellen technischen Daten.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −36 % vs WLTP

335 km130 km/h413 km110 km/h510 km90 km/h738 km50 km/hWLTP 520 km

Der WLTP-Wert (520 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite520km

Netto-Batterie75,8kWh

DC-Ladung max225kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11018,4kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

413kmreale Reichweite

18,4kWh/100

-21%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C738 km10,3 kWh/100

Winter -5°C523 km14,5 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C510 km14,9 kWh/100

Winter -5°C427 km17,8 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C413 km18,4 kWh/100

Winter -5°C358 km21,2 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C335 km22,6 kWh/100

Winter -5°C297 km25,6 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

BMW

Bmw i5 xDrive40 Touring

340 kmbei 130 km/h+5 km

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Volkswagen

Volkswagen ID.7 Pro S

402 kmbei 130 km/h+67 km

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Porsche

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

357 kmbei 130 km/h+22 km

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Referenz: Audi A6 Avant e-tron - 335 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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