Volkswagen ID.7 Pro S
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Pro SBEV
Volkswagen ID.7 Pro S autonomía real a 130 km/h
Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −43 % vs WLTP
402 km130 km/h487 km110 km/h590 km90 km/h812 km50 km/hWLTP 709 km
El valor WLTP (709 km) corresponde a una conducción real cercana a 50 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11017,6 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 709 km
- Batería neta
- 86,0 kWh
- Carga DC máx
- 200 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
487 km
de autonomía real
Consumo
17,6 kWh/100
vs WLTP
-31 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C812 km10,6 kWh/100
Invierno -5°C582 km14,8 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C590 km14,6 kWh/100
Invierno -5°C494 km17,4 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C487 km17,6 kWh/100
Invierno -5°C422 km20,4 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C402 km21,4 kWh/100
Invierno -5°C356 km24,2 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Volkswagen ID.7 Pro S - 402 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Audi A6 Avant e-tron frente a Volkswagen ID.7 Pro S335 km a 130 km/h · −67 km
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- Autonomía BMW i5 M60 xDrive Touring frente a Volkswagen ID.7 Pro S332 km a 130 km/h · −70 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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