¿Cómo se calcula la autonomía real del Volkswagen ID.7 Pro S?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.23), la masa (2285 kg), la capacidad de batería (86 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

VolkswagenBEVberlina2024

Volkswagen ID.7 Pro S

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −43 % vs WLTP

402 km130 km/h487 km110 km/h590 km90 km/h812 km50 km/hWLTP 709 km

El valor WLTP (709 km) corresponde a una conducción real cercana a 50 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP709km

Batería neta86,0kWh

Carga DC máx200kW · 10→80 %

Consumo real a 11017,6kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

487kmde autonomía real

17,6kWh/100

-31%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C812 km10,6 kWh/100

Invierno -5°C582 km14,8 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C590 km14,6 kWh/100

Invierno -5°C494 km17,4 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C487 km17,6 kWh/100

Invierno -5°C422 km20,4 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C402 km21,4 kWh/100

Invierno -5°C356 km24,2 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Audi

Audi A6 Avant e-tron

335 kma 130 km/h−67 km

Ver la autonomía →

MG MG5 Long Range FWD

263 kma 130 km/h−139 km

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Porsche

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

369 kma 130 km/h−33 km

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Referencia: Volkswagen ID.7 Pro S - 402 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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