Comment est calculée l’autonomie réelle de la Audi A6 Avant e-tron ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.26), de la masse (2110 kg), de la capacité batterie (75.8 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

AudiBEVroutière2026

Audi A6 Avant e-tron

Calcul paramétrique basé sur les caractéristiques techniques officielles.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −36 % vs WLTP

335 km130 km/h413 km110 km/h510 km90 km/h738 km50 km/hWLTP 520 km

La valeur WLTP (520 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP520km

Batterie nette75,8kWh

Charge DC max225kW · 10→80 %

Conso réelle à 11018,4kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

413kmd’autonomie réelle

18,4kWh/100

-21%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C738 km10,3 kWh/100

Hiver -5°C523 km14,5 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C510 km14,9 kWh/100

Hiver -5°C427 km17,8 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C413 km18,4 kWh/100

Hiver -5°C358 km21,2 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C335 km22,6 kWh/100

Hiver -5°C297 km25,6 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

BMW

Bmw i5 xDrive40 Touring

340 kmà 130 km/h+5 km

Voir l’autonomie →

Volkswagen

Volkswagen ID.7 Pro S

402 kmà 130 km/h+67 km

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Porsche

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

357 kmà 130 km/h+22 km

Voir l’autonomie →

Référence : Audi A6 Avant e-tron - 335 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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