¿Cómo se calcula la autonomía real del MINI Cooper E FWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.32), la masa (1395 kg), la capacidad de batería (37.9 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

MINIBEVurbano2024

MINI Cooper E FWD

Cuántos kilómetros según la velocidad, el clima y el perfil de conducción.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −41 % vs WLTP

179 km130 km/h228 km110 km/h293 km90 km/h472 km50 km/hWLTP 305 km

El valor WLTP (305 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP305km

Batería neta37,9kWh

Consumo real a 11016,6kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

228kmde autonomía real

16,6kWh/100

-25%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C472 km8,0 kWh/100

Invierno -5°C309 km12,3 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C293 km12,9 kWh/100

Invierno -5°C239 km15,9 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C228 km16,6 kWh/100

Invierno -5°C194 km19,5 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C179 km21,1 kWh/100

Invierno -5°C157 km24,2 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kma 130 km/h+40 km

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Renault

Renault Megane E-Tech Electric 130

183 kma 130 km/h+4 km

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MG MG4 Standard RWD

226 kma 130 km/h+47 km

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Referencia: MINI Cooper E FWD — 179 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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