¿Cómo se calcula la autonomía real del MG MG4 Standard RWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.268), la masa (1655 kg), la capacidad de batería (50.8 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

MGBEVcompacto2023

MG MG4 Standard RWD

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −31 % vs WLTP

242 km130 km/h303 km110 km/h382 km90 km/h581 km50 km/hWLTP 350 km

El valor WLTP (350 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP350km

Batería neta50,8kWh

Consumo real a 11016,7kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

303kmde autonomía real

16,7kWh/100

-13%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C581 km8,7 kWh/100

Invierno -5°C392 km12,9 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C382 km13,3 kWh/100

Invierno -5°C314 km16,2 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C303 km16,7 kWh/100

Invierno -5°C260 km19,6 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C242 km21,0 kWh/100

Invierno -5°C213 km23,9 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Renault

Renault Megane E-Tech Electric 217

249 kma 130 km/h+7 km

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Volkswagen

Volkswagen ID.3 Pro

266 kma 130 km/h+24 km

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BMW

Bmw i3s (120 Ah)

172 kma 130 km/h−70 km

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Referencia: MG MG4 Standard RWD - 242 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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