¿Cómo se calcula la autonomía real del MG MG4 Standard RWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.268), la masa (1655 kg), la capacidad de batería (50.8 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

MGBEVcompacto2023

MG MG4 Standard RWD

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −35 % vs WLTP

226 km130 km/h285 km110 km/h363 km90 km/h567 km50 km/hWLTP 350 km

El valor WLTP (350 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP350km

Batería neta50,8kWh

Consumo real a 11017,8kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

285kmde autonomía real

17,8kWh/100

-19%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C567 km9,0 kWh/100

Invierno -5°C385 km13,2 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C363 km14,0 kWh/100

Invierno -5°C299 km17,0 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C285 km17,8 kWh/100

Invierno -5°C245 km20,7 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C226 km22,4 kWh/100

Invierno -5°C199 km25,5 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

MINI

MINI Cooper E FWD

179 kma 130 km/h−47 km

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Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kma 130 km/h−7 km

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Citroen

Citroen ë-C3 FWD

191 kma 130 km/h−35 km

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Referencia: MG MG4 Standard RWD — 226 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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