MG4 Standard RWD
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MG4 Standard RWD autonomía real a 130 km/h
Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −31 % vs WLTP
242 km130 km/h303 km110 km/h382 km90 km/h581 km50 km/hWLTP 350 km
El valor WLTP (350 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11016,7 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 350 km
- Batería neta
- 50,8 kWh
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
303 km
de autonomía real
Consumo
16,7 kWh/100
vs WLTP
-13 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C581 km8,7 kWh/100
Invierno -5°C392 km12,9 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C382 km13,3 kWh/100
Invierno -5°C314 km16,2 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C303 km16,7 kWh/100
Invierno -5°C260 km19,6 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C242 km21,0 kWh/100
Invierno -5°C213 km23,9 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: MG4 Standard RWD - 242 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Renault Megane E-Tech Electric 217 frente a MG4 Standard RWD249 km a 130 km/h · +7 km
- Autonomía Volkswagen ID.3 Pro frente a MG4 Standard RWD266 km a 130 km/h · +24 km
- Autonomía BMW i3s frente a MG4 Standard RWD172 km a 130 km/h · −70 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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