Wie wird die reale Reichweite des MINI Cooper E FWD berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.32), der Masse (1395 kg), der Batteriekapazität (37.9 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

MINIBEVKleinwagen2024

MINI Cooper E FWD

Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −43 % vs WLTP

174 km130 km/h222 km110 km/h287 km90 km/h467 km50 km/hWLTP 305 km

Der WLTP-Wert (305 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite305km

Netto-Batterie37,9kWh

Realverbrauch bei 11017,1kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

222kmreale Reichweite

17,1kWh/100

-27%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C467 km8,1 kWh/100

Winter -5°C307 km12,3 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C287 km13,2 kWh/100

Winter -5°C234 km16,2 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C222 km17,1 kWh/100

Winter -5°C190 km20,0 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C174 km21,7 kWh/100

Winter -5°C153 km24,8 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

MG4 Standard RWD

242 kmbei 130 km/h+68 km

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Renault

Renault Megane E-Tech Electric 217

249 kmbei 130 km/h+75 km

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Volkswagen

Volkswagen ID.3 Pro

266 kmbei 130 km/h+92 km

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Referenz: MINI Cooper E FWD - 174 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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