Wie wird die reale Reichweite des MINI Cooper E FWD berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.32), der Masse (1395 kg), der Batteriekapazität (37.9 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

MINIBEVKleinwagen2024

MINI Cooper E FWD

Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −41 % vs WLTP

179 km130 km/h228 km110 km/h293 km90 km/h472 km50 km/hWLTP 305 km

Der WLTP-Wert (305 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite305km

Netto-Batterie37,9kWh

Realverbrauch bei 11016,6kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

228kmreale Reichweite

16,6kWh/100

-25%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C472 km8,0 kWh/100

Winter -5°C309 km12,3 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C293 km12,9 kWh/100

Winter -5°C239 km15,9 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C228 km16,6 kWh/100

Winter -5°C194 km19,5 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C179 km21,1 kWh/100

Winter -5°C157 km24,2 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

MG MG4 Standard RWD

226 kmbei 130 km/h+47 km

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Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kmbei 130 km/h+40 km

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Citroen

Citroen ë-C3 FWD

191 kmbei 130 km/h+12 km

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Referenz: MINI Cooper E FWD — 179 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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