¿Cómo se calcula la autonomía real del Renault Megane E-Tech Electric 217?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.297), la masa (1700 kg), la capacidad de batería (55 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

RenaultBEVcompacto2022

Renault Megane E-Tech Electric 217

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −47 % vs WLTP

249 km130 km/h312 km110 km/h395 km90 km/h608 km50 km/hWLTP 470 km

El valor WLTP (470 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP470km

Batería neta55,0kWh

Carga DC máx130kW · 10→80 %

Consumo real a 11017,6kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

312kmde autonomía real

17,6kWh/100

-34%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C608 km9,0 kWh/100

Invierno -5°C415 km13,3 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C395 km13,9 kWh/100

Invierno -5°C326 km16,9 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C312 km17,6 kWh/100

Invierno -5°C268 km20,5 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C249 km22,1 kWh/100

Invierno -5°C219 km25,2 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

MINI

MINI Cooper E FWD

179 kma 130 km/h−70 km

Ver la autonomía →

MG MG4 Standard RWD

226 kma 130 km/h−23 km

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Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kma 130 km/h−30 km

Ver la autonomía →

Referencia: Renault Megane E-Tech Electric 217 — 249 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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