¿Cómo se calcula la autonomía real del Porsche Taycan 4 Cross Turismo?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.27), la masa (2281 kg), la capacidad de batería (83.7 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

PorscheBEVgran turismo2023

Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −20 % vs WLTP

361 km130 km/h442 km110 km/h542 km90 km/h771 km50 km/hWLTP 452 km

El valor WLTP (452 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP452km

Batería neta83,7kWh

Carga DC máx225kW · 10→80 %

Consumo real a 11019,0kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

442kmde autonomía real

19,0kWh/100

-2%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C771 km10,9 kWh/100

Invierno -5°C556 km15,1 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C542 km15,5 kWh/100

Invierno -5°C456 km18,4 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C442 km19,0 kWh/100

Invierno -5°C384 km21,8 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C361 km23,2 kWh/100

Invierno -5°C320 km26,2 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Audi

Audi S6 Avant e-tron

406 kma 130 km/h+45 km

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BMW

Bmw i5 M60 xDrive Touring

332 kma 130 km/h−29 km

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Audi

Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW

433 kma 130 km/h+72 km

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Referencia: Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1 - 361 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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