Tesla Model X P90D
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P90DBEV
Tesla Model X P90D autonomía real a 130 km/h
Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.
Autonomía real en verano, según la velocidad
322 km130 km/h397 km110 km/h492 km90 km/h717 km50 km/h
El valor WLTP se mide en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C. A velocidad sostenida de autopista, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11021,4 kWh/100
Datos del fabricante
- Batería neta
- 85,0 kWh
- Carga DC máx
- 145 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
397 km
de autonomía real
Consumo
21,4 kWh/100
vs WLTP
0 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C717 km11,8 kWh/100
Invierno -5°C528 km16,1 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C492 km17,3 kWh/100
Invierno -5°C419 km20,3 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C397 km21,4 kWh/100
Invierno -5°C348 km24,4 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C322 km26,4 kWh/100
Invierno -5°C288 km29,6 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Tesla Model X P90D - 322 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Kia EV6 GT AWD frente a Tesla Model X P90D294 km a 130 km/h · −28 km
- Autonomía Xpeng G9 frente a Tesla Model X P90D347 km a 130 km/h · +25 km
- Autonomía Audi SQ6 SUV e-tron frente a Tesla Model X P90D329 km a 130 km/h · +7 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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