Tesla Model X P90D autonomia reale a 130 km/h

Calcolo parametrico basato sulle caratteristiche tecniche ufficiali.

SUV grande2016

Autonomia reale in estate, secondo la velocità

322 km130 km/h397 km110 km/h492 km90 km/h717 km50 km/h

Il valore WLTP è misurato in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C. A velocità autostradale sostenuta, il divario aumenta.

Consumo reale a 11021,4 kWh/100

Dati del costruttore

Batteria netta
85,0 kWh
Carica DC max
145 kW · 10→80 %

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomia

397 km
di autonomia reale
Consumo
21,4 kWh/100
vs WLTP
0 %

Autonomia secondo la velocità e il clima

Città50 km/h
Estate 20°C717 km11,8 kWh/100
Inverno -5°C528 km16,1 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C492 km17,3 kWh/100
Inverno -5°C419 km20,3 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C397 km21,4 kWh/100
Inverno -5°C348 km24,4 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C322 km26,4 kWh/100
Inverno -5°C288 km29,6 kWh/100

Le alternative più vicine

Riferimento: Tesla Model X P90D - 322 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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