¿Cómo se calcula la autonomía real del Kia EV6 GT AWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.288), la masa (2290 kg), la capacidad de batería (74 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

KiaBEVSUV familiar2023

KIA EV6 GT AWD

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −31 % vs WLTP

312 km130 km/h383 km110 km/h471 km90 km/h676 km50 km/hWLTP 450 km

El valor WLTP (450 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP450km

Batería neta74,0kWh

Consumo real a 11019,3kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

383kmde autonomía real

19,3kWh/100

-15%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C676 km11,0 kWh/100

Invierno -5°C488 km15,2 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C471 km15,7 kWh/100

Invierno -5°C397 km18,6 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C383 km19,3 kWh/100

Invierno -5°C333 km22,2 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C312 km23,7 kWh/100

Invierno -5°C277 km26,7 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

BMW iX M60

426 kma 130 km/h+114 km

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Referencia: KIA EV6 GT AWD — 312 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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