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BMW i5 eDrive40 G60: ¿cuántas paradas de recarga en autopista?

Elija un trayecto: la simulación a 130 km/h da las paradas, la duración y el coste.

gran turismo · 2025 · Madrid → Barcelona · 620 km · Hipótesis: 130 km/h · salida 100 % · templado
Hipótesis: 130 km/h · salida 100 % · templado ·

Resultado

1 parada
de recarga
Tiempo total
5h50
carga incluida
Coste de la energía consumida
34,46 €
102 kWh
A la llegada
17 %
~75 km de margen

Trayecto

  1. 100 %MadridCargado en casa · 0,20 €/kWh
  2. 408 km · 3h4267 kWh · 13,47 € · 0,033 €/km
  3. 10 %→63 %Lleida, AP-2Iberdrola 184 kW · 0,60 €/kWh13 min · +40 kWh · 23,96 €
  4. 212 km · 1h5535 kWh · 20,99 € · 0,099 €/km
  5. 17 %Barcelona
0 kmBatería en % según la distancia620 km
Los seis trayectos simulados para el i5 eDrive40 G60
TrayectoDistanciaParadasDuraciónCoste de la energía consumida
Madrid → Barcelona620 km1 parada5h5034,46 €
Madrid → Sevilla530 km1 parada4h5625,55 €
Madrid → Valencia360 kmsin parada3h1511,89 €
Madrid → Málaga530 km1 parada4h5625,55 €
Madrid → Bilbao400 kmsin parada3h3713,21 €
Barcelona → Sevilla1.000 km3 paradas9h3672,08 €

El vehículo, al margen del trayecto

Autonomía a 130 km/h
453 km
Consumo simulado a 130
16,5 kWh/100 km
Batería
74,8 kWh
Carga rápida máx.
205 kW

Autonomía recuperada en el punto de carga

5 minutos
~98 km
10 minutos
~193 km
20 minutos
~314 km
10 → 80 %
~317 km · 20 min

Autonomía por velocidad y clima →

Frente a sus rivales: paradas y duración

Comparar con un rival

  • Duelo Audi A6 Sportback e-tron contra BMW i5 eDrive40 G60
    BEV · 367 ch · 94,9 kWh
  • Duelo Tesla Model S 85 contra BMW i5 eDrive40 G60
    BEV · 362 ch · 77,5 kWh4 paradas · 6h37 · +47min vs i5 eDrive40 G60
  • Duelo Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie contra BMW i5 eDrive40 G60
    BEV · 354 ch · 85 kWh1 parada · 5h45 · −5min vs i5 eDrive40 G60

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BMW i5 eDrive40 G60

En esta página5h50, 1 parada

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Análisis del trayecto

BMW i5 eDrive40 G60 en Madrid → Barcelona

En Madrid → Barcelona, el BMW i5 eDrive40 G60 completa el trayecto en 5h50 con 1 parada.

Consumo en autopista: la metodología Caralogy

Consommation simulée : 16,5 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 18,0 kWh/100 km.

Visualizar el trayecto

Simulación Caralogy a 130 km/h. ¿Cuántas paradas, cuánto tiempo, cuánto cuesta?

BMWBEV
i5 eDrive40 G60
100%
453 km
Autonomía
Madrid
0 km · salida
Carga 1
13 min · +40 kWh · 23,96 €
Barcelona
620 km · Llegada 5h50
1
Paradas
5h50
Duración
34,46 €
Coste de la energía consumida

Preguntas frecuentes

¿Cuántas paradas de recarga en Madrid → Barcelona con un BMW i5 eDrive40 G60?+
El BMW i5 eDrive40 G60 necesita 1 parada en Madrid → Barcelona (620 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h50.
¿Cuál es el consumo real en autopista del BMW i5 eDrive40 G60?+
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. A 130 km/h, la resistencia aerodinámica aumenta el consumo entre un 15 y un 25 %. Caralogy calcula un consumo específico a partir del perfil aerodinámico (SCx), el peso y la eficiencia del motor.
¿Cuánto cuesta BMW i5 eDrive40 G60 en un Madrid → Barcelona?+
En el trayecto Madrid → Barcelona (620 km), la energía consumida por el BMW i5 eDrive40 G60 cuesta 34,46 € con las tarifas por defecto (domicilio 0,20 €/kWh, punto de recarga rápida 0,60 €/kWh). La energía comprada en el punto de recarga puede ser mayor: lo que queda en la batería al llegar no se cuenta.
¿Cuál es la autonomía real del BMW i5 eDrive40 G60 en autopista?+
El BMW i5 eDrive40 G60 está homologado con 512 km WLTP, pero puede contar con unos 453 km a 130 km/h. Este valor determina el número de paradas de recarga.

Continuar con el BMW i5 eDrive40 G60

El mismo vehículo, desde otros ángulos.

  • Ficha completa

    Ficha completa del BMW i5 eDrive40 G60: datos y coste real
    74,8 kWh · 512 km WLTP · 205 kW
  • Consumo

    Consumo y coste de uso anual del BMW i5 eDrive40 G60
    540 €/año · 15.000 km/año
  • Autonomía

    Autonomía del BMW i5 eDrive40 G60 por velocidad y clima
    453 km a 130 km/h · 512 km WLTP
  • Rendimiento

    Prestaciones del BMW i5 eDrive40 G60: 0-100 y cronos
    0-100 en 6,1 s · 313 CV