El Xpeng G9 necesita 1 parada en Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h.
Simulación autopista
Simulación física Caralogy a 130 km/h — paradas, duración, coste real.
Consumo autopista
23,8kWh/100
à 130 km/h
Autonomía autopista
382km
a 130 km/h
Carga DC máx
300kW
10→80 %
Carga 10→80 %
—min
a potencia máx
Madrid → Sevilla · 530 km
Simulación Caralogy a 130 km/h. ¿Cuántas paradas, cuánto tiempo, cuánto cuesta?
Análisis del trayecto
En Madrid → Sevilla, el Xpeng G9 completa el trayecto en 5h con 1 parada.
Consommation simulée : 23.8 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 19 kWh/100 km.
Le Xpeng G9 accepte jusqu’à 300 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 91 kWh.
El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo — según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.
| Tramo | Distancia | €/km | Coste |
|---|---|---|---|
| Madrid → Córdoba, A-4energía cargada en casa · 0,16 €/kWh | 345 km82 kWh consumidos | 0,038 €/km | 13,10 € |
| Córdoba, A-4 → Sevillaenergía cargada en Iberdrola 255 kW · 0,60 €/kWh | 185 km44 kWh consumidos | 0,143 €/km | 26,38 € |
| Total viaje | 39,49 € | ||
¿Cuántos kilómetros recuperas en función del tiempo en el cargador? Comparación a potencia pico nominal.
| Duración de la pausa de carga | Xpeng G9 | |
|---|---|---|
| 5 minutos | ~74 km | — |
| 10 minutos | ~147 km | — |
| 20 minutos | ~295 km | — |
| Sesión completa 10 → 80 % | ~268 km20 min | — |
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El Xpeng G9 necesita 1 parada en Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. A 130 km/h, la resistencia aerodinámica aumenta el consumo entre un 15 y un 25 %. Caralogy calcula un consumo específico a partir del perfil aerodinámico (SCx), el peso y la eficiencia del motor.
El coste total del trayecto en el Xpeng G9 es de 39,49 €, incluyendo la energía consumida a tarifas por defecto (Madrid → Sevilla (530 km)).
El Xpeng G9 está homologado con 520 km WLTP, pero puede contar con unos 383 km a 130 km/h. Este valor determina el número de paradas de recarga.