El Xpeng P7i necesita 1 parada en Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h01.
Consumo autopista
20,3kWh/100
à 130 km/h
Autonomía autopista
394km
a 130 km/h
Carga DC máx
215kW
10→80 %
Carga 10→80 %
-min
a potencia máx
Madrid → Sevilla · 530 km
Simulación Caralogy a 130 km/h. ¿Cuántas paradas, cuánto tiempo, cuánto cuesta?
Análisis del trayecto
En Madrid → Sevilla, el Xpeng P7i completa el trayecto en 5h01 con 1 parada.
Consommation simulée : 20.3 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 16.9 kWh/100 km.
Le Xpeng P7i accepte jusqu’à 215 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 80 kWh.
El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo - según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.
| Tramo | Distancia | €/km | Coste |
|---|---|---|---|
| Madrid → Córdoba, A-4energía cargada en casa · 0,21 €/kWh | 355 km72 kWh consumidos | 0,043 €/km | 15,12 € |
| Córdoba, A-4 → Sevillaenergía cargada en Iberdrola 192 kW · 0,45 €/kWh | 175 km35 kWh consumidos | 0,091 €/km | 15,97 € |
| Total viaje | 31,09 € | ||
¿Cuántos kilómetros recuperas en función del tiempo en el cargador? Comparación a potencia pico nominal.
| Duración de la pausa de carga | Xpeng P7i | |
|---|---|---|
| 5 minutos | ~62 km | - |
| 10 minutos | ~124 km | - |
| 20 minutos | ~247 km | - |
| Sesión completa 10 → 80 % | ~276 km24 min | - |
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El Xpeng P7i necesita 1 parada en Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h01.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. A 130 km/h, la resistencia aerodinámica aumenta el consumo entre un 15 y un 25 %. Caralogy calcula un consumo específico a partir del perfil aerodinámico (SCx), el peso y la eficiencia del motor.
El coste total del trayecto en el Xpeng P7i es de 31,09 €, incluyendo la energía consumida a tarifas por defecto (Madrid → Sevilla (530 km)).
El Xpeng P7i está homologado con 510 km WLTP, pero puede contar con unos 394 km a 130 km/h. Este valor determina el número de paradas de recarga.